刚得知要在两年时间内必须完成“歼-6”的全部课程时，我确实一度情绪低落，巨大的压力使我夜不能寐。每当仰望夜空中忽明忽暗的星星的时候，我一次次跟自己的内心展开对话。这是自我心理调节的一种方式，无论是新疆外训时茫茫戈壁上的呼喊，还是神州五号成功返回后的独自沉思，这种自我问答让我更加清晰地知道我是谁，我在做什么，将来会做什么。?
有不少朋友跟我聊天时会问很多问题，令我常常反思，回顾一路走过的点点滴滴，我在这里跟读者朋友们共同分享一下我的感受。
给自己一个评语吧，你对自己满意吗？
我对自己呢，还算满意。意志品格很坚定，训练学习肯下工夫非常刻苦，理想信念坚定不移，我应该是中国人民解放军中千千万万优秀军人中的一名。不论是在南疆戈壁，还是在航天员训练中心，祖国人民把我放在哪里，我都会尽己所能，让人民满意，让祖国放心。
但是在家庭方面，我远离故乡，没能在父母身边尽孝守候，也缺少对妻儿的照顾。如今父母已远去，我空有尽孝之心而无法弥补一直是我心中的痛楚和遗憾，但我清楚，深明大义、知书达理的父母会一直以我为骄傲。小家、大国的思想一直在每个中国人血脉里奔流。每当战士们唱起“家中的老妈妈已是满头白发”，我都不由得热泪盈眶。
军人职业真正的吸引力是什么？一个军人如何看待自己？
作为一个有着 26 年军龄的老兵，和刚当兵的时候比较，我对军人的理解不一样了。刚当兵的时候，觉得军装穿起来很神气，现在，我觉得作为一个男人，去当兵服役，是一种责任，很神圣。不单是我们国家，世界上的所有国家都是这样，军人这个职业本身就意味着奉献和牺牲。很多的军人，特别是很多优秀的军人确实做到了这一点，在奉献与牺牲中建功立业。
和平时期，可能大家对军人的情感有些淡化，但在老百姓的内心深处，对军人的尊重和对军人这个职业的推崇是没有任何改变的。人民军队听党指挥服务人民英勇善战的光荣传统是它最大的魅力和吸引力，在困难面前，老百姓首先想到的是军人，灾难降临的时候，只要一听说解放军来了，老百姓就会安下心。人们对军人充满敬意，哪怕只是个战士，一说起来，别人都尊敬他，虽然看起来都是在那里站岗，但士兵跟保安就有区别。
抗震救灾过程只要那 15 位空降兵，在自然条件非常恶劣的情况下从天而降，抛却了生死，这肯定是一种牺牲和奉献的精神，当国家需要、人民需要的时候，军人义无反顾，不惜献出自己的生命。军人的奉献和牺牲换回更多人民的利益，赢得国家的利益。这是信仰也是理想。
我们的载人航天工程也是这样，我记得在神舟一号升空的时候，当时是无人舱，大家说如果这次让我们上去，我们干脆就上去，没问题，牺牲就牺牲了。所谓“一个人的生命，或轻于鸿毛，或重于泰山”，当年往深里去考虑这个问题时，就会觉得：人活着，一是需要精神力量的支撑，二是确实需要活得有意义。军人最享受的就是精神上的满足。
你有过沮丧吗？为什么感到沮丧？
我虽然个性非常坚强，但也有脆弱、沮丧的时候。我们每个人平时都会遇到一些挫折，或者有什么事情不开心。比如我在某个飞行课目上，这一次没有飞好，成绩没达到预期，或者是领导来检查的时候，本来应该表现一下，但没表现好，是可以做到的，却没有做到，回去之后就会很沮丧，可能一两天都会不开心。还翻来覆去地想，怎么会这样呢，我那个地方本来应当怎么做。
人在成长过程中都会有这种经历，有时会沮丧，会感到很失落。你尽到了努力，付出了很多，在需要的时候却没有达到你所期望的目标，而且可能有些结果不是你的原因造成的，这时你会感到很失落。这个时候，我会去调整自己的心态和情绪。我觉得这种情绪很正常，没有人一直活在情绪高涨只要，每个人都要学会调节自己的情绪和心态，向积极方面引导。
你有什么宣泄情绪的方法？如何排解自己的情绪？
人总会有情绪变化，我也是个敏感重情义的人，不过说实话，自从入伍之后，我基本没掉过眼泪。在不开心的时候，我往往会到室外转一转，散散步，特别压抑的时候，会到一个空旷的地方喊两嗓子。
除了喊，不开心的时候我会听音乐。流行音乐和古典音乐我都喜欢。我在部队时连冰箱都没买，拿着父母给我结婚的钱先买了套音响。特不开心的时候，就听节奏激烈的音乐，比如摇滚。工作压力比较大的时候，我会听安静一些的古典音乐，钢琴曲、小提琴曲。音乐会让人放松下来。可能我所理解的并不是音乐本身表达的东西，但在听的过程中，我会产生自己的一种思想或者一种场景，音乐会把你内心深处的很多东西释放出来。
有的人靠抽烟和喝酒来排解情绪，但我不会。我压根就不抽烟，一直不抽烟，喝酒也不行，酒量很小，基本上也不喝。
为什么选择继续飞行？飞行对你意味着什么？
我没有放弃，是对飞行事业的热爱使然，它寄托着我的追求和理想。我希望什么时候能够达到一个很高的境界，有很多新型的飞机想去尝试，看我能否成为一个真正的优秀飞行员，成为“王牌”飞行员，要朝这方面去努力。当航天员后飞行是在太空，这对我更是一种诱惑，虽然执行了一次任务后，再执行任务的机会并不多，但我时刻都做好了再次飞行的准备，我坚持参加航天员各项训练并保持成绩名列前茅为的也是再次飞行。
人总是有进取心、上进心的，遇到一些大的选择机会，对人生来讲，它可能就是你的拐点。部队撤销了我转不转业，要从头开始改机型我改不改，这就是考验我的时候，也是我的拐点，现在看，我当时没有拐错，假如说那个时候拐到别的地方，就没有后来当航天员的机会了。当然不是说别人拐得不好，现在民航系统也有相当一批领导是我的同学，他们同样为社会做出了贡献。
对年轻战友或青年朋友，假如要提什么建议，我觉得自己的喜欢，爱好是很关键的，在条件允许的情况下，你要让你的爱好与事业目标尽可能地一致，这样会比较容易促使你达到成功，有这种情感的内因起作用，做什么事都会事半功倍。
说到一个人的理想和立志，这个理想如何与实际工作结合起来？
在理想和幻想之间，有非常关键的差别，好多不切合实际的想法，不仅没有任何激励作用，反而会影响一个人的心态。
我跟青年人交流的时候，会告诉他们，“在实际工作和生活中超越自我的过程，才应该是你的理想”。我们讲“不想当将军的士兵不是好士兵”，这是不错的，但你的理想太大太空太远就没有实际意义了。即使想当将军，也得从当好一名士兵一步步做起。我觉得立志有很多方面，一个远大的目标是一种立志，在本职工作的基础上稳步确立方向也是一种立志。
我也是一样。当飞行员的时候，就想我什么时候能当飞行教员，到了飞编队的时候，就想我什么时候能当长机。在不同的阶段，会有不同的追求，这个追求不是你的远大理想，而是一个接一个的具体目标。
立志是不断探索、不断实现的过程，只有这样才能达到自己的理想。好多人问我有什么偶像，我的偶像每个时期是不一样的，多是英雄人物，我崇拜他们的精神，并把这种精神复制到我自己身上投入到本职工作中去完成理想和志向。
什么会影响一个人的选择与坚持？
选择一个自己喜欢的职业，能够遇上一些很好的师长，很认真地看几本对你有益处的书，结交几个志同道合的朋友，都能非常好地促进你。很多优秀的人，各行各业，做企业的，当公务员的，搞艺术、体育运动的，优秀的人比比皆是，他们现在很出色，实际上当初他们就是找到了喜欢的事业，和一群志同道合的人，一步步抓住机遇地发展，到后来就变得很强大了。
即使是现在，部队的发展方向也很多，在连队或者在机关院校，选择一个你确实很喜爱，又比较擅长的位置，往那个方向去发展，会更顺利。很多人遇到挫折了，没有坚持下来，实际上他是对从事这项工作动摇了，对追求动摇了，没有从内心里去热爱它，如果你真正热爱它，你不会轻言放弃。常见有些人兴趣很容易转移，这在做成一件事业上是挺要命的事，所以凡能最后有所成就的人，都不会见异思迁。
当然在实际中会有许多因素影响你的坚持，但你应当不为所动。比如当时我在航校的同学转业到民航了，他反馈的信息，工资高很多，不是一倍两倍的问题。作为飞行员，待遇并不高，加上军属随军工作往往不理想，经济条件较差，不去想是不可能的，但你反过头来想你的志向、你的追求、你的爱好，会不会动摇，这就是考验的时候。
你为什么能够全勤飞行，仅仅是因为好强吗？
我在空军飞了 15 年，没有因为身体原因住过医院。如果因为身体不适而耽误飞行，我觉得是很可惜的，所以平时就很注重身体锻炼。而且我当飞行员的时候，非常不愿意耽误飞行日，我们叫一年出全勤，就是一年不耽误一次飞行。这不是规定的，我就是想出全勤，不想因为身体不好影响飞行，也不会因为自己有什么事放下飞行训练。
飞行时间到年底会有一些评比，不是说到年底一定会怎么样，会有什么重要奖励。我觉得是一种上进心，大家到年底会看出全勤的今年会有哪些人，一个团里也不会有几个，但其中有你，这是作为飞行员的一种荣耀，我非常珍惜它，包括最后我们部队面临解散的时候，我都没有放松飞行。
产生当航天员这个志向是什么时候，很早就接触这方面的内容吗？
我当飞行员时就知道世界上有航天员，因为毕竟是离得最近的一种职业，至于自己是否能够成为航天员，当时真的不敢想。我们国家的航天工程是 1992 年立的项，虽然立项了，但最初整个项目主要是从科研的角度来做。我在空军时对航天领域并不了解，作为飞行员，对航天方面的内容比较感兴趣，因为它们有很多相通的地方，而且，那时候国外的航天员有很多是从战斗机飞行员中选拔的。所以，看到相关的报道和书籍，我就在心里想：我们中国什么时候也会这样？我们飞行员可不可以也去做航天员？但只是个朦胧的想法，毕竟，当时我们国家的航天科技水平还没发展到这个阶段。
终于有一天，得到了选拔航天员的消息，我的积极性非常高。但我对自己谈不上有信心，因为老觉得这个目标离自己很遥远，那么多优秀飞行员，怎么能够排到你呢？但是潜意识里，我真的非常渴望，对选拔航天员的消息也特别关注。我对自己的身体健康状况还是很有信心的，在当飞行员的多年时间里，没有住过一次医院。我在空军飞了 15 年，很多年份都是飞全勤。